对于液压油缸异物进入的防范，要想根除这个问题，先就要先搞明白在什么样的情况下，液压油缸中会进入异物。

1、清洗时不注意。

管路安装好以后进行清洗时，不应通过缸体，必须在缸体的油口前边加装旁通管路。这点很重要。否则，管路中的异物将进入缸内，旦进入，即难以向外排除，反而变成向缸体内输送异物了。再者，清洗时要考虑安装管路操作中所进异物的取出方法。此外，对管内的腐蚀等在管路安装之前即应进行酸洗等手续，必须完去掉锈蚀。

2、液压油缸管子加工时形成的切屑。

管子在定尺加工之后，在做两去毛刺操作时，不应有遗留。再者，在做焊接管路操作的场地附近放置钢管，是造成焊接异物混进的原因。在焊接操作地点附近放置的管子，管口都要封住。还必须注意的是，管件材料应在无尘土的工作台上备置齐。

3、密封带进入缸内。

作为简便的密封材料，在安装和检验中经常采用聚四氟乙烯塑料密封带，线形、带形密封材料的缠绕方法如果不对，密封带将被切断，随着进人缸内。线带形密封件对滑动部分的绕接不会造成什么影响，但是会引起缸的单向阀动作不灵或造成缓冲调节阀不能调到底；对回路来说，可能引起换向阀、溢流阀和减压阀的动作失灵。

4、油缸运行过程中产生的。

当活塞与缸体滑动表面压力异常升高时，可能引起烧结现象，产生金属碎片，划伤缸壁。

活塞滑动表面两侧般都有倒角，倒角的大小及表面光洁度都应严格控制否则转角处的铸件颗粒在滑动过程中会产生剥落，从而造成滑动表面损失。

缓冲结构的柱塞配合较紧或者活塞杆上的横向负荷较大。

既然已经明确的知晓了异物进入的方式以及原因，那么预防起来就方便多了，只要做好上面几项的预防工作，就可以有的避免液压油缸进入异物啦。